近期，按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)一部署，各鐵路局集團(tuán)公司抓實(shí)抓好防洪風(fēng)險隱患排查整治，由防止事故向超前防控風(fēng)險轉(zhuǎn)變，全力筑牢防洪防汛安全“堤壩”。
　　據(jù)國家氣候中心預(yù)測，與常年同期相比，4月份，內(nèi)蒙古東北部、黑龍江西北部、華東中部和南部、華中中部和南部、西南地區(qū)西北部等多地降水偏多。
　　各鐵路局集團(tuán)公司加強(qiáng)組織，防洪指揮部、相關(guān)運(yùn)輸站段成立防洪檢查專班，制訂檢查方案、明確檢查要求、落實(shí)檢查責(zé)任，全面摸清防洪設(shè)備設(shè)施狀態(tài)和周邊環(huán)境狀況。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司組織人員通過添乘機(jī)車、軌道車巡視、步行巡視等方式，對沿線周邊環(huán)境、危樹、彩鋼棚、通信信號設(shè)備、鐵塔等進(jìn)行記名式檢查，及時處置可能影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩[患。
　　各鐵路局集團(tuán)公司突出重點(diǎn)，把山洪泥石流溝谷、淺基橋梁、行洪橋梁、不穩(wěn)定山體邊坡、陳舊擋墻護(hù)坡、高壓富水隧道等處所作為主要風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行危險辨識、風(fēng)險評價。中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司做好重點(diǎn)處所復(fù)查，科學(xué)評定風(fēng)險等級，同步完善防洪網(wǎng)格化管理，做到“一格一檔”“一段一檔”“一點(diǎn)一檔”。
　　各鐵路局集團(tuán)公司未雨綢繆，加緊安排防洪預(yù)搶項目，加快組織水害復(fù)舊和預(yù)搶工程施工，確保在主汛期前形成抗洪能力。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司緊盯豐沙、京原等線路水毀處所復(fù)舊工程，加強(qiáng)擋護(hù)設(shè)施維護(hù)，降低高位山體重大地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。
　　各鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)、供電、電務(wù)、房建等單位按照分工對沿線危樹、光電纜徑路、電力和通信塔桿、車站風(fēng)雨棚等進(jìn)行排查處置；建設(shè)管理部門組織設(shè)計、施工等相關(guān)單位，對近年來新開通線路遺留防洪問題、即將開通運(yùn)營新線和鄰近既有線各類在建工程進(jìn)行防洪排查，及時整治度汛隱患。
　　目前，中國鐵路南昌、廣州、成都等多個局集團(tuán)有限公司已入汛。他們認(rèn)真汲取超前預(yù)警、會商研判、主動避險等近年來鐵路防洪防汛積累的經(jīng)驗，嚴(yán)格落實(shí)“防、避、搶”工作要求，有效應(yīng)對了近期多輪降雨、強(qiáng)對流天氣。

 

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