鐵路器材內(nèi)燃機車走行部常見故障及救援方法 內(nèi)燃機車走行部的輪bai對、軸箱、牽引電動機等部位發(fā)生故障，乘務(wù)員往往無法自行處理，必須請求救援，由救援隊進行現(xiàn)場搶修。但由于場地、設(shè)備、時間等因素的限制，對所出現(xiàn)的機車走行部故障常常不能按照正常的機車檢修工藝進行維修，而必須采取一些特殊的措施，讓機車迅速恢復(fù)基本的走行功能，使機車自行返段或附掛回段。而作為機車乘務(wù)員，對內(nèi)燃機車走行部發(fā)生的常見故障及其救援方法則必須有一定的了解。 機車走行部發(fā)生故障進行現(xiàn)場救援時，所需的主要設(shè)備和工具有：電焊機、氧乙炔切割設(shè)備、30t千斤頂、大錘、扳手、刮刀、油石、撬棍、鋼絲繩、手電筒及專用用具(輪對內(nèi)距尺，輪對吊掛圓銷，反正扣繩索，護繩墊鐵，調(diào)高度墊鐵，尼龍閘瓦，直徑30～50mm、長約500mm的鐵棒，軸箱彈簧卡環(huán)和串銷)等。這些設(shè)備和工具，由救援隊日常準備齊全、專人保管，確保隨時能使用。
鐵路器材內(nèi)燃機車走行部常見故障主要有以下7種：抱軸瓦碾燒、軸箱軸承燒損、牽引電動機軸承燒損、輪箍弛緩、輪箍崩裂、齒輪弛緩和軸箱彈簧出槽或飛出等。
1.鐵路器材抱軸瓦碾燒 抱軸瓦碾燒后，容易拉傷抱軸頸，使輪對報廢。若得不到及時處理，輪軸因干摩擦而發(fā)熱，熱量傳至齒輪和軸箱使油脂受熱失效甚至燃燒，進一步發(fā)展成齒輪弛緩和輪軸熱切的惡性事故，因此必須及時處理。
具體步驟如下：
(1)將機車慢慢移至站(段)內(nèi)有地溝的位置，并做好機車防溜工作。
(2)拆下齒輪箱，卸下抱軸油盒，取出下瓦和吸油器。
(3)緩慢動車，檢查抱軸頸一周表面是否嚴重拉傷。若拉傷嚴重且表面上粘有鎢金時，應(yīng)當用油石打磨光滑。
(4)在電動機下方，將一枕木擔在鋼軌內(nèi)側(cè)的地溝沿上，用千斤頂頂起牽引電動機，卸下上瓦。
(5)檢查抱軸瓦、吸油器的狀態(tài)，調(diào)查鐵路器材燒損原因。若抱軸瓦僅僅碾片、沒有燒損，用刮刀刮瓦處理即可；若燒損嚴重，則更換抱軸瓦。
(6)清洗抱軸油盒。
(7)組裝抱軸瓦、抱軸油盒和齒輪箱。將抱軸瓦油潤間隙適當調(diào)大至1.0mm左右(上瓦裝好后，需撤掉千斤頂，再組裝下瓦)。 (8)在抱軸油盒內(nèi)安裝上新吸油器，注人清潔軸油；在齒輪箱內(nèi)按規(guī)定注入齒輪潤滑油(脂)。 將故障輪對所對應(yīng)的牽引電動機甩掉，機車限速50km／h回段再作徹底處理。
2.鐵路器材軸箱軸承燒損 軸箱軸承常見故障是外列軸承燒損，偶爾也有內(nèi)外兩列軸承同時燒損、塌架的，嚴重的造成軸箱與輪對固死在一起，不能運行。如果只是外列軸承塌架，可以打開軸箱蓋，清除燒損的鐵路器材軸承碎片，對卡死在軸箱內(nèi)不易取出的部分，可以用氧乙炔切割設(shè)備割掉；如果軸承內(nèi)圈弛緩?fù)廛f，也要割掉。機車不能繼續(xù)牽引列車，需單機限速回段處理。如果軸承燒損嚴重，必須將輪對和軸箱懸空，限速回段處理。
