12月26日6時35分，正值毛澤東同志誕辰123周年之際，首趟長沙至湘潭C6967次動車組列車從長沙站出發(fā)開往毛主席家鄉(xiāng)，標志著長沙至株洲、湘潭城際鐵路正式開通運營，開啟了長沙、株洲、湘潭三市同城融合新生活。
長株潭城際鐵路全長95.5公里，為雙線客運專線，設(shè)計速度目標值為每小時200公里，初期運營時速為160公里。此次共開通長沙站以南17個站。這條鐵路呈現(xiàn)“人”字形輪廓，從京廣鐵路既有長沙站出發(fā)，向南到達暮云站后分叉，一條叉線至株洲南站，另一條叉線至既有的湘潭站。這條線路通過的區(qū)域基本都是城區(qū)和經(jīng)濟活躍地段，為節(jié)約用地和保護環(huán)境，橋梁和隧道占全線長度的86％，有8個車站建在地下，是目前我國地下火車站最多的鐵路線。
長株潭城際鐵路開通初期，高峰時期開行34對列車，其中長沙至株洲南15對列車、長沙至湘潭19對列車；日常時期開行28對列車，其中長沙至株洲南12對列車、長沙至湘潭16對列車。長沙至株洲南、湘潭，一般用時都在40分鐘左右。長株潭城際鐵路采取公交化運營的模式，全程不對號入座，通過12306電話和網(wǎng)站、火車站售票大廳、車票代售點、自助售取票機等途徑售票，不分座票和站票。
“長株潭城際鐵路連通既有長沙站、湘潭站，中間?？空净径荚谑袇^(qū)或居民聚集區(qū)、商業(yè)區(qū)，眾多車站與地鐵、公交實行無縫接駁，使旅客乘車出行更方便、更快捷。”負責運營的廣州鐵路（集團）公司客運處負責人說，“開通運營初期每天間隔1小時左右開行一趟動車組，后續(xù)將根據(jù)客流情況不斷加密。”
在這條城際鐵路上運行的動車組為CRH6F型，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，一列車共有8節(jié)車廂、510個座位，具有載客量大、快速乘降、快起快停的特點。與一般的動車組不同，這種動車組的2號車廂至7號車廂均設(shè)有3對1.3米的雙開塞拉門，能夠讓旅客上下車更加快捷。
長沙、株洲和湘潭三市是湖南全省經(jīng)濟核心區(qū)，三市GDP約占整個湖南省的1/2。“長株潭城際鐵路開通運營后，將進一步加快長株潭融城步伐，提高長株潭綜合交通樞紐地位，對于推動沿線站點周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級和方便群眾出行具有重要意義。”株洲市委書記毛騰飛表示。
本報隴南12月26日電（記者楊軍唐克軍通訊員王軍峰）12月26日10時整，開往成都的K2618次“隴南號”列車駛出岷縣站，標志著歷時8年建設(shè)的蘭渝鐵路自去年四川廣元至重慶段開通后，剩余區(qū)段中的甘肅岷縣至四川廣元段正式開通運營。
蘭渝鐵路途經(jīng)甘、陜、川、渝三省一市22個縣區(qū)，正線全長855公里，其中岷縣至廣元段全長293公里，北起紅軍爬雪山的甘肅省岷縣，向南經(jīng)宕昌、隴南至四川省廣元市，共設(shè)岷縣、哈達鋪、隴南、羊木等10個站。該段橋隧比高達91%，為客貨共線雙線電氣化雙層集裝箱鐵路，列車運行時速160公里，有條件路段預留200公里時速。
蘭渝鐵路2008年9月開工建設(shè)。全線穿越區(qū)域性大斷裂10條、大斷層87條，是我國在建地質(zhì)條件最復雜的山區(qū)長大干線鐵路。其中甘肅境內(nèi)地質(zhì)最為復雜，號稱“地質(zhì)博物館”。國內(nèi)外院士、專家先后38批次來會診，認定蘭渝鐵路地質(zhì)屬“國內(nèi)罕見、世界難題”。
面對前人未涉及的工程地質(zhì)領(lǐng)域和工程建設(shè)禁區(qū)，蘭渝鐵路公司在中國鐵路總公司的正確領(lǐng)導下，在蘭州、成都鐵路局及沿線地方政府大力支持下，帶領(lǐng)各參建單位求實探索、拼搏創(chuàng)新，取得了一大批高、精、尖科技成果，樹立了中國鐵路建設(shè)新的科技豐碑。全線共設(shè)立省部級以上科研項目21項，在國家級核心刊物發(fā)表論文118篇，獲得國家發(fā)明專利28項，獲得省部級以上工法13項，獲得省部級以上獎項12項。目前國內(nèi)外在建的地質(zhì)條件類似項目在設(shè)計、施工中充分借鑒了蘭渝鐵路的有益經(jīng)驗。各參建單位克服了2008年“5·12”汶川大地震和2013年“7·22”岷縣地震的影響，圓滿完成建設(shè)任務。在岷廣段開通運營準備中，蘭州局多次召開誓師動員大會，黨政主要領(lǐng)導多次深入秦巴山區(qū)，走線路、查問題、攻難關(guān)，為早日開通運營奠定了基礎(chǔ)。
蘭渝鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北至西南區(qū)域間客貨并重、最便捷、最快速的大能力運輸通道和西部路網(wǎng)主骨架，是國家“一帶一路”建設(shè)、西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展的黃金交會線路。岷廣段開通運營后，將與先期開通的廣重段連為一體，打通甘肅中南部到重慶直至沿海的大通道，給甘肅中南部經(jīng)濟發(fā)展注入不竭動力。
