中國能源大動脈——大秦鐵路30年累計運量超60億噸，創(chuàng)造并保持著世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項紀(jì)錄。中國鐵路太原局集團有限公司供圖
　　創(chuàng)造世界鐵路運輸效率第一、世界單條鐵路重載列車密度第一、世界鐵路增運幅度第一、世界鐵路干線年運量第一的烏金通道——中國大秦鐵路，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，年運量已由原設(shè)計的1億噸提高至4.5億噸，開通運營30年累計完成運量超過60億噸。這是記者從26日中國鐵路總公司在太原召開的“中國重載鐵路技術(shù)交流暨大秦重載鐵路運營30周年論壇”會議上獲悉的消息。
　　大秦鐵路是中國第一條重載鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，承擔(dān)著中國鐵路煤運總量的近1/5，用戶群輻射全國26個省、市、自治區(qū)，鐵路器材，涵蓋中國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司和上萬家工礦企業(yè)。
　　中國鐵路總公司副總經(jīng)理劉振芳表示，經(jīng)過30年的自主創(chuàng)新和建設(shè)運營實踐，中國重載鐵路技術(shù)裝備水平和運營管理能力顯著提升，特別是近年來，中國重載鐵路技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。重載列車3萬噸組合列車試驗在大秦鐵路成功實施，中國成為世界上僅有的幾個掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一。鐵路器材
　　據(jù)介紹，鐵路器材，大秦鐵路自1988年開通運營，至2018年已經(jīng)運營30周年，創(chuàng)造并保持著世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項紀(jì)錄。通過大秦鐵路建設(shè)運營，中國鐵路形成一整套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載運輸技術(shù)體系。如今，中國鐵路重載裝備、重載線路、重載通信信號和重載運輸組織等技術(shù)和設(shè)計制造能力均居世界領(lǐng)先行列。