“備豫不虞,為國常道”。自覺增強憂患意識，切實做到居安思危，是人類歷史興亡更替昭示的一條重要經(jīng)驗，也是我們改革發(fā)展必須始終堅持的一個重大原則。習近平總書記深入闡述增強憂患意識、防范風險挑戰(zhàn)要一以貫之等重大問題。實踐充分證明，堅持底線思維、增強憂患意識，是我們黨戰(zhàn)勝風險挑戰(zhàn)、不斷從勝利走向勝利的重要思想方法、工作方法、領(lǐng)導方法。
如今，在新中國成立70周年的重要年份，習總書記又把防范化解重大風險作為省部級專題研討班的主題，充分體現(xiàn)了以習近平同志為核心的黨中央一以貫之的憂患意識、始終堅持底線思維的原則理念。這些年來，面對復雜多變的外部環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，我們鐵路改革深化也同樣面臨著各種安全風險防控、黨風廉政預防考驗等多重風險，只有未雨綢繆，見微知著、防微杜漸，下好先手棋，打好主動仗，成功應對重大挑戰(zhàn)、抵御重大風險、克服重大阻力、解決重大矛盾，才能不斷推動我們基層站段各項安全指標攀升和職工隊伍穩(wěn)定格局。

一、實現(xiàn)安全的終極使命，要求我們必須自覺增強憂患意識。

使命呼喚擔當，使命引領(lǐng)未來，中國共產(chǎn)黨作為一個典型的馬克思主義使命型政黨，所關(guān)注的不僅是現(xiàn)實的問題與短期的目標，更是要實現(xiàn)長遠的歷史使命和宏偉的理想藍圖。民族的獨立、民族的復興、世界的大同乃至共產(chǎn)主義的實現(xiàn)，都是我們黨所擔負的偉大使命。使命之偉大、理想之宏偉，決定了任務(wù)之艱巨、過程之艱難、奮斗之艱苦，也決定了我們絕不能固步自封、淺嘗輒止、驕傲自滿，而應時刻保持并不斷增強憂患意識。
我們鐵路始終以安全和效益為終極目標。為此，在通往安全生產(chǎn)的實踐道路上，我們付出了百倍的努力、千倍的辛苦，這些無以復加的奉獻精神和擔當使命是衡量安全生產(chǎn)品質(zhì)的重要砝碼。幾年來，我們洛陽供電段3000多名干部職工櫛風沐雨，風雨兼程，為安全供電的暢通無阻付出了大量的心血和汗水，也收獲了安全優(yōu)質(zhì)單位的殊榮，這些榮耀的背后，是多少了日日夜夜、夜不能寐?lián)Q來的辛苦成果，是多少人不忘初心甘當螺絲釘，舍小家為大家換來的安全業(yè)績。但成績固然已經(jīng)成為過去式，安全只有起點，沒有終點，前行的道路上還有很多我們值得深思的問題和不足。比如：安全風險雙重預防機制的落實落地問題。當前，局集團公司《關(guān)于落實安全風險管控和安全隱患排查治理雙重預防機制工作的通知》文件已經(jīng)印發(fā)，集團公司決定推行雙重預防機制“一線兩庫兩表兩書”管理模式，這是我們?yōu)榱讼卮蟀踩L險和隱患的重要一步，也是防范和抵御外來各種安全壓力最有力的綱領(lǐng)性文件，它必將成為指引我們今后一段安全生產(chǎn)全面受控、夯實安全根基的重要指南。從另一個側(cè)面反思，我們目前的安全生產(chǎn)風險防控控制系統(tǒng)上，還是存在著很多不可預判的未知難題，還需要每一個洛供人提高風險防控意識，盡自己的最大智慧和勇氣，用心敏感，認真精細，不斷在實踐中探索真知，真正構(gòu)筑起具有我們自身特色的安全風險預防大堤。

二、化解嚴峻的風險挑戰(zhàn)，要求我們必須自覺增強憂患意識。

我們黨生于憂患、成長于憂患、壯大于憂患。正是因為時刻心存憂患,能夠清醒認知、妥善應對各方面的風險與挑戰(zhàn)，我們黨才能團結(jié)帶領(lǐng)人民不斷從勝利走向新的勝利。當前，我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現(xiàn)中華民族偉大復興的目標，但行百里者半九十，中華民族的偉大復興絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的，我們前進道路上仍存在諸多困難與障礙，如果處理不好、處理不當，就會對我國改革發(fā)展進程產(chǎn)生重大沖擊和干擾。
當前，我們鐵路改革已經(jīng)深入到“啃硬骨頭”的階段，首先，結(jié)構(gòu)性改制、市場化準入等新舉措必將帶來新的挑戰(zhàn)和機遇。如何解決好改革深層矛盾和問題，這是必然要行進的步驟，我們段在面臨各種安全供電壓力的條件下，最大的風險防控危機來自于設(shè)備升級改造、供電安全等級提升、外圍環(huán)境整治、防塵網(wǎng)治理清除等方面，這些潛在的憂患難題不僅需要我們沉著冷靜面對，更多是需要主動應對，主動防御抵制，因此，在安全供電的壓力面前，作為主管安全的副段長，只有抱著只爭朝夕，時不我待的精神勁頭，才能在順應安全大趨勢的今天逆流而上，聚沙成丘。其次，帶給我們第二大挑戰(zhàn)是集團公司所帶來的形勢任務(wù)挑戰(zhàn)，目前我們段進行的網(wǎng)絡(luò)安全一系列防范風險措施，可謂是一天一個通知，一天一個命令，弱密碼修改，互聯(lián)網(wǎng)停止中斷、視頻傳輸中斷等等這些有關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全舉措，從另一個側(cè)面反映是我們目前網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)到了風險漏洞非常落后的時刻。再次是黨風廉政建設(shè)所帶來的嚴峻性挑戰(zhàn)。從2013年至今，加油卡清查、ETC過路費清查，公車私用等問題，這些擺在我們面前的各種問題，都將考驗著我們的信心和勇氣，不能腐、不想腐、不敢腐的壓倒性態(tài)勢已經(jīng)來臨。

三、客觀存在的發(fā)展差距，要求我們必須自覺增強憂患意識。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我們在很多領(lǐng)域已經(jīng)超過西方發(fā)達國家，但在一些內(nèi)涵式發(fā)展的領(lǐng)域，比如高科技領(lǐng)域，我們與西方發(fā)達國家的差距還比較明顯。習近平總書記對此也有非常明確的論述:“我們要清醒看到，中國在發(fā)展，世界也在發(fā)展。與發(fā)達國家相比，我國科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)還不牢固，創(chuàng)新水平還存在明顯差距，在一些領(lǐng)域差距非但沒有縮小，反而有擴大趨勢。國際科技競爭，猶如逆水行舟，不進則退啊!”“同世界先進水平相比，同建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略目標相比，我們在很多方面還有不小差距，特別是在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新能力、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息資源共享、產(chǎn)業(yè)實力等方面還存在不小差距，其中最大的差距在核心技術(shù)上?！绷暯娇倳浀恼撌?是“清醒劑”，是“醒腦湯”。
聯(lián)想到我們鐵路發(fā)展的實際，雖然與地方企業(yè)相比，我們有著很多效益上的優(yōu)勢，但距離地方電力企業(yè)的差距還有一段很長的路要走。首先體現(xiàn)在思想認識的差距上。市場化的概念還很薄弱，機構(gòu)臃腫所帶來的人員雙超問題，人浮于事所帶來的機關(guān)化傾向問題，當一天和尚撞一天鐘思想、好人主義思想、得過且過思想等還不同程度存在，克服和遏制這些機制上詬病，還需要耐心等待集團公司的各項改革政策，風險共擔、責任共負的格局還需要假以時日。其次體現(xiàn)在人才發(fā)展的差距上。全段目前老齡化的態(tài)勢正在加劇，每年退休的職工在逐漸增多，隴海線老齡化嚴重程度尤為突出，寧西線年輕化程度過高，這些人員結(jié)構(gòu)的不均衡問題，始終成為制約我們段發(fā)展的瓶頸，加上中層干部整體年齡偏大、與年輕干部形成的梯隊結(jié)構(gòu)不合理，太過年輕的干部實踐經(jīng)驗不足，經(jīng)驗豐富的干部學歷不符合要求，等等這些現(xiàn)實存在的問題一直困擾著人才的發(fā)展空間。再次是改革浪潮所引發(fā)的思維震蕩。高鐵成立維修段，單獨將高鐵車間整建制劃歸出去，既有線成立綜合段等，這些消息在基層車間班組已經(jīng)不脛而走，形勢任務(wù)上的壓力已經(jīng)不經(jīng)意在基層蔓延開來，一方面要穩(wěn)定大局，一方面還要統(tǒng)籌兼顧做好生產(chǎn)任務(wù)上的工作，多方的壓力勢必要引發(fā)新一輪的思想討論，很多職工都在等待時機，尋求個人良好發(fā)展空間，因此，在居安思危面前，很多工作千頭萬緒，需要未雨綢繆，真刀戰(zhàn)槍地落實落地，任何時候，保持危機意識、憂患意識、問題意識，是我們屹立于不敗之地的重要法寶。