近日，萬名建設(shè)者，不舍晝夜奮戰(zhàn)在連鹽鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。4月2日，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)公司了解到，目前正強(qiáng)力推進(jìn)在建和開通項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)，有序推進(jìn)連云港至鹽城鐵路、寧啟鐵路南通至啟東段等12個(gè)年內(nèi)計(jì)劃投產(chǎn)項(xiàng)目的剩余工程建設(shè)，確保按設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值高品質(zhì)開通運(yùn)營(yíng)。
2017年，中國鐵路上海局集團(tuán)公司完成基建投資955.85億元，同比增長(zhǎng)12.7%。安九鐵路等7個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，新增投資規(guī)模1871.6億元；滬通鐵路一期等28個(gè)續(xù)建項(xiàng)目有序推進(jìn)。長(zhǎng)三角“三省一市”41個(gè)地級(jí)以上城市中，有34個(gè)開通動(dòng)車，剩余7個(gè)除舟山外也都有高鐵在建，計(jì)劃到2020年全部開通動(dòng)車。
今年，上海局集團(tuán)公司鐵路基建投資計(jì)劃高達(dá)805.84億元，占全路六分之一，連續(xù)3年全路最多，加上即將推進(jìn)的鹽通鐵路、滬蘇湖鐵路等新項(xiàng)目，投資計(jì)劃將繼續(xù)增加；計(jì)劃新線開通里程600公里，占全路15%。
據(jù)介紹，今年，上海局集團(tuán)公司將強(qiáng)力推進(jìn)在建和開通項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)，有序推進(jìn)連云港至鹽城鐵路、寧啟鐵路南通至啟東段等12個(gè)年內(nèi)計(jì)劃投產(chǎn)項(xiàng)目的剩余工程建設(shè)，確保按設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值高品質(zhì)開通運(yùn)營(yíng)；對(duì)連云港至鎮(zhèn)江、合肥至安慶等18個(gè)續(xù)建項(xiàng)目，緊密銜接工序節(jié)點(diǎn)，確保投資完成進(jìn)度與實(shí)物工作量相匹配；對(duì)運(yùn)輸急需以及更改項(xiàng)目，以涉及運(yùn)輸能力、經(jīng)營(yíng)開發(fā)等“短平快”項(xiàng)目為重點(diǎn)，盡快打通限制區(qū)段和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，盡早發(fā)揮運(yùn)輸效益和社會(huì)效益。
上海局集團(tuán)公司透露，在規(guī)劃方面，重點(diǎn)是研究形成以鐵路建設(shè)為基礎(chǔ)的集團(tuán)公司2018～2020年發(fā)展規(guī)劃，緊密對(duì)接“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略，立足長(zhǎng)三角一體化發(fā)展大局精心謀劃，努力把美好藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；抓緊研究完善管內(nèi)上海、南京等八大樞紐總圖規(guī)劃；梳理形成“十三五”后三年運(yùn)輸急需項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，以樞紐直通線及聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車所、港口集疏運(yùn)、生產(chǎn)生活配套設(shè)施等為重點(diǎn)，區(qū)分輕重緩急，有序安排實(shí)施。鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械在前期工作方面，集團(tuán)公司安排新開工項(xiàng)目5個(gè)，儲(chǔ)備項(xiàng)目3個(gè)，其他前期項(xiàng)目14個(gè)，統(tǒng)籌有序推進(jìn)，能開工的爭(zhēng)取年內(nèi)盡早開工，具備條件的及時(shí)納入開工計(jì)劃。
近10年來，中國鐵路上海局集團(tuán)公司鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)力，先后有合寧、合武、甬臺(tái)溫、溫福、京滬、滬寧、滬杭、合蚌、寧杭、寧安、杭甬、杭長(zhǎng)、合福、鄭徐、金麗溫、衢九等16條高鐵建成通車，形成全國最為密集完善的高鐵網(wǎng)。到2017年底，上海局集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)里程突破1萬公里，達(dá)10072.4公里，其中高鐵3667.8公里，位居全路第一。
長(zhǎng)三角鐵路飛速發(fā)展，高鐵成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)一座座新城像雨后春筍拔地而起。上海虹橋、南京南、杭州東、合肥南等一大批現(xiàn)代化高鐵客站建成投入使用，重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新版圖”，激發(fā)了城市發(fā)展的潛力，也帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。動(dòng)車組開行如今實(shí)現(xiàn)公交化，各大中心城市的時(shí)空距離大大縮短，推動(dòng)“三省一市”形成了“1小時(shí)、2小時(shí)生活圈”，“同城效應(yīng)”和“雙城生活”正變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
未來，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)發(fā)展，令人期待。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2020年末，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)1.3萬公里，其中高鐵5300公里以上，較2017年底分別增長(zhǎng)29.1%和44.5%，在長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)率先建成發(fā)達(dá)完善的快速鐵路網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)的鐵路覆蓋“三省一市”范圍內(nèi)除舟山市以外所有的地級(jí)以上城市。
鐵路建設(shè)加大力度，運(yùn)能得到進(jìn)一步釋放。2017年，上海局集團(tuán)公司旅客發(fā)送量在全路首家突破6億人，達(dá)到6.28億人、同比增長(zhǎng)11.1%，其中動(dòng)車組發(fā)送人數(shù)達(dá)到4.67億人、占74.3%。鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械近年來，新開通的滬昆、合福、鄭徐、寧安等高鐵新線，客發(fā)量均保持15%以上的增幅。鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械去年，上海局集團(tuán)公司完成貨物發(fā)送1.86億噸，同比增長(zhǎng)1.2%。
上海局集團(tuán)公司所處的“三省一市”，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平在全國處于領(lǐng)先率先地位，鐵路對(duì)于長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和世界級(jí)城市群建設(shè)，對(duì)于國家“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略的實(shí)施，發(fā)揮了重要的交通運(yùn)輸支撐保障作用。
高鐵成網(wǎng)，鐵路發(fā)展紅利惠及民生。高鐵縱橫交織，動(dòng)車風(fēng)馳電掣，高鐵正改變著人們的出行方式。長(zhǎng)三角鐵路運(yùn)能提升，高鐵實(shí)現(xiàn)多個(gè)站點(diǎn)、多個(gè)方向開行動(dòng)車，緩解了區(qū)域運(yùn)力緊張。
據(jù)介紹，自4月10日零時(shí)起，鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，京滬高鐵在開行14列時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車的基礎(chǔ)上，增加16列，總數(shù)達(dá)30列。長(zhǎng)三角高鐵“復(fù)興號(hào)”列車開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，由45列增至86列。
