選座、訂餐、約車、積分、換乘……如今，乘火車出行，享受的延伸服務(wù)種類越來越多。“進入新時代、建立新體制、展示新作為。”中國鐵路總公司有關(guān)部門負責人指出，幾年來，鐵路部門采取各種措施提升服務(wù)質(zhì)量，不僅提升了人民群眾的出行體驗，亦有效激發(fā)了企業(yè)市場經(jīng)營活力。
回首2017年，中國高鐵所取得的輝煌成就，西成高鐵穿越國內(nèi)最長的秦嶺高鐵隧道群，開辟了一條新蜀道，它把西安到成都的最快旅行時間縮短了7個小時，讓蜀道不再難。寶蘭高鐵東接徐州、西達烏魯木齊，這條3300多公里的絲路高鐵，不僅刷新了世界最長高鐵的記錄，也超過了世界高鐵運營里程排名第二的日本新干線的總和。同時作為中國高鐵“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)的收官之作，寶蘭高鐵的開通標志著中國高鐵網(wǎng)建設(shè)開始向“八縱八橫”的目標邁進。這些建成開通的新線路不僅讓高鐵成為最“吸粉”的交通工具，也成為最“吸金”的鋼鐵動脈。
2017年6月25日，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組“復興號”正式通車，它的誕生標志著中國在動車組技術(shù)領(lǐng)域已達到世界先進水平，從跟跑者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變，讓中國成為公認的世界鐵路大國、高鐵強國。9月21日，“復興號”在京滬高鐵首次跑出時速350公里，跑出了“世界速度”，為加快國家富強的腳步，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”注入勃勃生機與活力。
鐵路的提速拉近了城市與城市的距離，鐵路網(wǎng)的形成使得出行不再困難，半小時、一小時的城市經(jīng)濟圈的形成使得人們更愿意選擇乘坐高鐵出行，登上最美鐵路，體驗大美中國，來一場說走就走的旅行，已經(jīng)成為現(xiàn)在老百姓最熱門、最喜歡的旅游項目。中國高鐵必將成為助力旅客出行的“神兵利器”。
從浮動定價到微信支付，再到積分換車票，近年來鐵總利民便民的改革舉措接連不斷，用實際行動踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨。“交通強國，鐵路先行”我們有理由相信中國鐵路將打造出更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高新技術(shù)，讓鐵總在新時代邁出更有扎實的一步。
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