水電四局自從深圳七號線開始進軍地鐵市場，一路向北挺進。經過武漢、成都來到祖國東北哈爾濱，經過三年的摸爬滾打，對哈爾濱的環(huán)境狀況了然于心，每年11月中旬后氣溫會驟降至零下二十攝氏度附近。大斷面停車線整體完工不僅是電建指揮部的年終考核目標，也是確保2018年該處盾構始發(fā)的前提條件。六天的合力強攻是勢在必然，也是經濟效益的最大化的保障。

　　目標已然明確，剩下的就是我們標段所屬三工區(qū)全體人員及協(xié)作隊伍英勇向前沖鋒。指揮部投入3臺25t汽車吊，一臺10t龍門吊，整體側墻及頂板支架、木方、模板一次進常協(xié)作隊伍通過其他站點協(xié)調精兵強將加大人員投入，在兩個工作面上有120人組成的強大隊伍24小時不停的攻堅克難。鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械我們工區(qū)也將主要技術力量集中在這兩個工作面上提供優(yōu)質服務，隊伍一邊施工，我們一邊把好技術質量關，完全避免返工活，事實證明在大家齊心協(xié)力的攻堅下，完全達到了一次成優(yōu)的目的。

　　雖然看起來只有兩段側墻及其頂板的施工任務，但每段均為側墻與頂板連體澆筑。為確保施工安全與質量，腳手架搭設必須牢固，在施工的每一步工序中都有我們三工區(qū)的技術員及指揮部三檢人員在現(xiàn)場指導施工并隨時檢查質量。鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械雪在不停的在空中飄灑，我們卻在防風雪的彩條布下熱火朝天的施工。協(xié)作隊伍通過定量、定人、定時實施獎勵制度以提高工人勞作積極性，硬是在三天內完成了3000立方的架體搭設及模板安裝任務。

　　11月11日23:00整第八段在做好保溫措施后開始澆筑混凝土，11月13日23:50完成900 m3混凝土澆筑。同時泵車調至第六段開始澆筑混凝土，并于今日12:00整完成500m3混凝土澆筑。在哈爾濱風雪飄零的寒冬里，我們發(fā)揚鐵軍精神連戰(zhàn)五個日夜，終于完美地提前一天完成任務。