天津網(wǎng)訊城市快報(bào)記者李文博京津冀協(xié)同發(fā)展的大趨勢(shì)下，本市在發(fā)展市內(nèi)軌道交通和城市路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)與外省市聯(lián)系的鐵路建設(shè)。從市建委獲悉，明年本市將重點(diǎn)推動(dòng)京濱、京唐高鐵實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，這對(duì)實(shí)現(xiàn)京津冀城市群交通一體化將發(fā)揮重要作用。同時(shí)，積極推動(dòng)京滬二通道、天津至承德、雄安新區(qū)城際鐵路的前期工作，創(chuàng)造條件早日開(kāi)工鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線(xiàn)路配件,鐵路機(jī)械。

　　市域鐵路1267公里

　　積極融入世界級(jí)城市群綜合交通體系建設(shè)，打造“軌道上的京津冀”。

　　5年新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程280公里，市域鐵路總里程達(dá)到1267公里。

　　●客運(yùn)鐵路

　　京滬高鐵、津秦客專(zhuān)、京津城際延伸線(xiàn)、津保高鐵、東站西站間地下直徑線(xiàn)等一大批客運(yùn)鐵路陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)行。

　　形成連接華北、華東、東北、西北的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)體系。

　　●貨運(yùn)鐵路

　　薊港鐵路、進(jìn)港三線(xiàn)和新港北集裝箱中心站、大北環(huán)鐵路建成投用。

　　未來(lái)豆雙、汊周聯(lián)絡(luò)線(xiàn)建成后，全面實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)外移目標(biāo)。

　　京津冀“1小時(shí)圈”

　　按照京津冀高鐵建設(shè)的總體規(guī)劃，主動(dòng)對(duì)接雄安新區(qū)、通州副中心，完善骨干交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　2018年，將重點(diǎn)推動(dòng)京濱、京唐高鐵實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)京津冀城市群交通一體化將發(fā)揮重要作用。

　　正積極推動(dòng)京滬二通道、天津至承德、雄安新區(qū)城際鐵路前期工作，創(chuàng)造條件早日開(kāi)工。

　　●京濱鐵路

　　連接北京副中心、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濱海新區(qū)等區(qū)域，與周邊快速客運(yùn)網(wǎng)共同構(gòu)建京津冀快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)京津冀一體化發(fā)展有著舉足輕重的作用。

　　●京唐鐵路

　　打造北京至唐山的快速交通走廊，支撐沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展帶動(dòng)北京城市副中心通州、河北廊坊北三縣、天津?qū)氎妗⑻粕郊扒鼗蕧u經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，整體提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，營(yíng)造良好投資環(huán)境。鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線(xiàn)路配件,鐵路機(jī)械

　　上述鐵路建成后，京津冀區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)京、津、保、唐“1小時(shí)交通圈”。