2019年1月5日零時起，中國鐵路沈陽局集團有限公司將實施新的列車運行圖，計劃新增開旅客列車38對，調整運行區(qū)段20對。實施新圖后，沈陽局集團公司開行的圖定旅客列車對數(shù)為347對，其中動車組列車194對。
首開沈陽北至北京南間一站直達高鐵
新圖對沈陽北站——北京南站的G218/7次高鐵列車進行優(yōu)化調整，取消天津站停站；對吉林站——北京南站的G240/39次高鐵列車進行優(yōu)化調整，取消唐山停站。鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械實施新圖后，沈陽北至北京南間的最短運行時間由原來的3小時58分壓縮到3小時45分。據(jù)沈陽鐵路部門介紹，這是沈陽市首次開行一站直達北京的高鐵列車，也是沈陽至北京間運行時間最短的高鐵列車。
京沈高鐵承德南至沈陽初期安排日常線列車12對
京沈高鐵承德南至沈陽段開通運營初期安排包括日常線動車組列車12對，分別是：承德南站始發(fā)和終到3對，分別是沈陽南站——承德南站的G3702/1次，沈陽北(沈陽)站——承德南站的G3704/3次，大連北站——承德南站的G3724 G3723次；牛河梁站始發(fā)終到1.5對，分別是沈陽南站——牛河梁站的G8151、G8152/3次；朝陽站始發(fā)終到4.5對，分別是大連北站—朝陽站的G8160次，沈陽南站——朝陽站的G8164/3次，沈陽站——朝陽站的G8166/5次，沈陽北站——朝陽站的G8162/1、G8168/7次；阜新站始發(fā)終到3對，分別是沈陽南站——阜新站的G8172、G8176次，沈陽北站——阜新站的G8171、G8178/7次，沈陽站——阜新站的G8175次。
新通高鐵開通運營初期
安排動車組列車12對
新通高鐵開通運營初期安排包括日常線10對，分別是：通遼站至北京站的D50/47/50 D49/48/49次，通遼站至大連北站的G8148/5/8 G8147/6/7次，通遼站至長春西站的G8134/1次，通遼站至沈陽南站的C1108/5、C1102/3、C1112/09、C1110/1、C1124/1、C1114/5、C1140/37次，通遼站至沈陽北站的C1116/3、C1118/9、G8132/3次，通遼站至沈陽站的C1104/1、C1106/7、C1120/17、C1122/3、C1138/9次。鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械
周末線動車組列車1對：通遼站至沈陽站的C1136/3 C1134/5次；高峰線動車組列車1對：通遼站至哈爾濱西站的G4320/17 G4318/9次。
沈陽南站安排開行始發(fā)和終到動車組列車36列
新圖對沈陽樞紐動車組列車始發(fā)和終到站進行優(yōu)化調整，由沈陽、沈陽北站新調整到沈陽南站始發(fā)和終到動車組列車14列。實施新圖后，沈陽南站共安排辦理旅客乘降的動車組列車101列，其中始發(fā)和終到36列，經停辦理旅客乘降65列。
長春西站安排開行始發(fā)和終到動車組列車21列。新圖還對長春樞紐動車組列車始發(fā)和終到進行了優(yōu)化調整，由長春站新調整到長春西站始發(fā)和終到動車組列車16列，另外新增開長春西站始發(fā)和終到動車組列車5列。
實施“新圖”后，長春西站共安排辦理旅客乘降的動車組列車128列，其中始發(fā)和終到21列、經停辦理旅客乘降107列。
