從2019年1月5日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升，鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械。
近年來，鐵路部門對(duì)列車運(yùn)行圖由“多年一調(diào)”變?yōu)?#8220;一年多調(diào)”，產(chǎn)生了從記不住調(diào)圖時(shí)刻的不適應(yīng)，逐步到期待鐵路調(diào)圖的“新花樣”。不難看出，鐵路調(diào)圖是問需于民、順應(yīng)民意的走心之舉，也是鐵路部門主動(dòng)迎合市場需求，努力提高運(yùn)能的有力舉措。
此次調(diào)圖將提升人民群眾的滿意度，實(shí)現(xiàn)多方受益。新圖使部分城市間客運(yùn)運(yùn)行時(shí)間再壓縮。隨著2018年年底10條新線投入運(yùn)營，新增高鐵營運(yùn)里程約2500公里，全國多個(gè)城市首開動(dòng)車。鐵路部門安排開行新增動(dòng)車組列車276.5對(duì)，中國高鐵運(yùn)能大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動(dòng)車組出行的愿望。
此次調(diào)圖會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)充全國鐵路主要貨運(yùn)通道能力，海鐵聯(lián)運(yùn)、西煤東輸效率得到提升，繼續(xù)為“一帶一路”建設(shè)和國際賀易需求提供有力支撐。為實(shí)施好“公轉(zhuǎn)鐵"，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。謀劃構(gòu)建“六線六區(qū)域”貨運(yùn)增量戰(zhàn)略，使西部各省區(qū)煤碳、礦石外運(yùn)通道能力提升，沿海港口貨運(yùn)疏運(yùn)能力增強(qiáng)。中歐班列數(shù)量由調(diào)圖前65列增至68列，中亞班列由30列增至33列，鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械。
此次調(diào)圖將進(jìn)一步滿足了讓人民群眾出行更美好的愿望。全國鐵路新圖共開行動(dòng)車組列車日常線2847.5對(duì)、周末線221.5對(duì)、高峰線382.5對(duì)，對(duì)應(yīng)日常運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車2847.5對(duì)、周末運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3069對(duì)、高峰運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3451.5對(duì)，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。中國高鐵更是憑借其“密集的線路網(wǎng)”、“先進(jìn)的運(yùn)行技術(shù)”讓人民群眾出行從走得了到走得好，而現(xiàn)階段普鐵列車由于其經(jīng)濟(jì)型、可達(dá)性等優(yōu)勢仍然是部分旅客春運(yùn)首選出行的交通方式，更惠民的“外來工團(tuán)體票”，12306出臺(tái)的“春運(yùn)候補(bǔ)車票”等舉措，無疑是鐵路暖心服務(wù)的真情表現(xiàn)。
筆者認(rèn)為，鐵路部門不斷地推陳出新，體現(xiàn)的是“以人為本”的服務(wù)理念和“待旅客如親人”的服務(wù)宗旨。讓百姓們的出行問題得到改善，從而提高百姓的獲得感。
