“要想富，先修路，更要先修鐵路。”當(dāng)談起正在修建的宜萬(wàn)鐵路時(shí)，湖北省委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械土家族委員蘇曉云激動(dòng)地跟記者說道。宜萬(wàn)鐵路從湖北恩施土家族苗族自治州境內(nèi)穿過。鐵路的修建成為祖祖輩輩從未見過火車的恩施各族人民生活中的一件大事。這個(gè)州的副州長(zhǎng)、土家族委員曹毅稱宜萬(wàn)鐵路為“恩施人民的百年夢(mèng)想”。他說：“恩施有著豐富的礦產(chǎn)資源、旅游資源和民族文化資源，過去發(fā)展受到的最大制約就是交通問題。宜萬(wàn)鐵路開通后將極大地拉動(dòng)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)恩施與中東部地區(qū)的聯(lián)系，并進(jìn)一步增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，可以說具有極高的經(jīng)濟(jì)意義和政治意義。”
不僅僅是恩施，很多少數(shù)民族委員在談到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展遇到的阻礙時(shí)，都認(rèn)為交通問題是最大的“攔路虎”。鐵路器材,養(yǎng)路機(jī)具,線路配件,鐵路機(jī)械正是因?yàn)轱柺苓^去交通閉塞之苦，來自西藏的委員們才會(huì)對(duì)青藏鐵路表露出如此高的熱情。拉薩市副市長(zhǎng)、藏族委員計(jì)明南加把青藏鐵路稱為西藏人民的經(jīng)濟(jì)線和生命線。他說，青藏鐵路開通后，首先帶動(dòng)了西藏旅游業(yè)的突飛猛進(jìn)，開通當(dāng)年去西藏旅游的人數(shù)就呈“井噴式”增長(zhǎng)。就拉薩來講，旅游收入占到國(guó)民生產(chǎn)總值的30%左右。同時(shí)，鐵路充分發(fā)揮運(yùn)量大、成本低的優(yōu)勢(shì)，把內(nèi)地商品帶進(jìn)西藏，豐富了西藏各族人民的市場(chǎng)，也把西藏的豐富資源帶到內(nèi)地，真正實(shí)現(xiàn)了把自然優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
