旅游流與學(xué)生流疊加，為期兩個月的全國鐵路暑運在7月1日正式啟動，據(jù)鐵路部門預(yù)計，今年暑運期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.2億人次，同比增長8.1%。
從近年“暑運”數(shù)據(jù)看，越來越多的人選擇高鐵出行。“暑運”動車組旅客發(fā)送量年增速遠超鐵路客運整體增速，高鐵成為拉動鐵路客運增長主要因素。
為什么越來越多人選擇高鐵出行呢？
近日世界銀行發(fā)布的報告《中國的高速鐵路發(fā)展》顯示，2008年以來，中國高鐵營運歷程已超過2.9萬公里，是世界上最大的高速鐵路網(wǎng)；而在一些熱門城市間，如北京至天津、上海至南京、廣州至深圳，以2018年8月份數(shù)據(jù)為例，每天穿梭往返的高鐵列車甚至超過100個班次以上。
從票價看，中國高鐵每人每公里的票價僅是日本、德國等國高速鐵路票價的20%-25%。此外，在1200公里距離內(nèi)，高鐵相比汽車、飛機也具有價格競爭優(yōu)勢。
世界銀行報告數(shù)據(jù)還顯示，中國高鐵的出發(fā)和到站準(zhǔn)點率達98%和95%，“復(fù)興號”的出發(fā)和到站準(zhǔn)點率更是達到99%和98%。
這些因素對民眾選擇高鐵出行時都有著積極作用。2019年7月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車4477對，其中動車組列車就有3310對。
