養(yǎng)路機(jī)具搗固機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格方可上崗。嚴(yán)格依照汽油機(jī)手冊(cè)及機(jī)具使用說(shuō)明書進(jìn)行保養(yǎng)，按照規(guī)定加注燃油及潤(rùn)滑油。將機(jī)頭上的連接手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔，將連接頭插入機(jī)頭孔中，使連接手柄落入連接頭圓弧槽內(nèi)，搬下連接手柄，再將振搗棒插在機(jī)架上。檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動(dòng)帶。按照汽油機(jī)用戶手冊(cè)和使用說(shuō)明書規(guī)定的程序啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。抬整機(jī)上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對(duì)地輕輕磕碰，發(fā)出嗡嗡聲音后即可使用。搗固時(shí)應(yīng)該兩臺(tái)機(jī)器成套使用，分別置于軌枕兩側(cè)。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌，避免鎬頭碰擊鋼軌、軌枕和連接零件。搗固完畢，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)下道。抬出限界以外。在路肩行走時(shí)將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。
　　養(yǎng)路機(jī)具在開始搗固前，首先打開保險(xiǎn)杠。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠處于搗固棰下方，是防止搗固錘在非工作情況下掉下傷人。手動(dòng)打開搗固機(jī)，搗固機(jī)上部加緊瓣在液壓作用下打開，傳動(dòng)機(jī)組帶動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)，搗固錘落下，在偏心輪的帶動(dòng)下，搗固錘上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，（搗固錘在下降過(guò)程中全部靠重力作用，上升過(guò)程是偏心輪加緊搗固錘上的磨擦片帶動(dòng)的）自動(dòng)給料機(jī)在此過(guò)程中一直在加煤。搗固錘在工作5~7分鐘后，裝煤車內(nèi)的煤餅已基本到位，此時(shí)搗固機(jī)頂部的限位感應(yīng)器接到上升搗固錘的感應(yīng)信號(hào)，給料機(jī)、搗固機(jī)自動(dòng)停止。等所有的搗固錘全部停下來(lái)后，搗固機(jī)上部加緊瓣自動(dòng)加緊，搗固錘在偏心輪的帶動(dòng)下上升，（加緊瓣是由約1/4圓的兩塊鋼件組成，一邊一塊，在搗固錘上升的過(guò)程中可以打開，而搗固錘在重力作用下要下落時(shí)，加緊瓣會(huì)自動(dòng)加緊。）全部搗固錘收到位后，自動(dòng)停止。
　　養(yǎng)路機(jī)具搗固機(jī)主要適用于建筑施工時(shí)的鐵路工務(wù)維修和混凝土澆筑過(guò)程中的搗實(shí)軌枕下面的石渣。用于鐵路行業(yè)這屬于一種專用養(yǎng)修機(jī)械，主要用于鐵路碎石道床的搗固作業(yè)?，F(xiàn)在我國(guó)乃至世界大部分鐵路路基，基本上都是采用枕木碎石道床的結(jié)構(gòu)，它具有一個(gè)每個(gè)一段時(shí)間都需要進(jìn)行搗固作業(yè)的特點(diǎn)。高速干線的搗固周期為一周左右，在我國(guó)鐵路末提速以前主要使用液壓式搗固機(jī)搗固和搗固作業(yè)車；提速之后由于列成運(yùn)行間隔縮短，大型機(jī)械已經(jīng)沒有辦法從事日常作業(yè)施工，輕便高效的手提式內(nèi)燃搗固機(jī)，就成為了最佳的搗固施工機(jī)具。搗固機(jī)的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的原動(dòng)力，由被動(dòng)盤傳遞到減速箱，經(jīng)齒輪減速之后，通過(guò)曲軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿、重啟活塞上下運(yùn)動(dòng)、壓氣活塞、沖擊鎬纖釬尾，鎬纖對(duì)物體進(jìn)行高頻率、高能量的沖擊，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)物體的搗固。