養(yǎng)路機具修鐵路是一項大工程，不管是人力物力修建一條鐵路需要很長的時間，鐵路可以讓火車從這個城市通往另一座城市，這就是它的神奇之處。大家平時坐火車時有沒有發(fā)現(xiàn)鐵路兩旁為什么都是小石頭，這些小石頭有什么作用？下面給大家分析一下。
　　其實這不是普通的小石頭，這是花崗巖的石頭，經(jīng)過人工處理才變成現(xiàn)在的小碎石。因為花崗巖石頭硬度比較強，可以承受養(yǎng)路機具大型機械的力量，這種小石頭在鐵路上有一個代名詞統(tǒng)稱為道砟，所以鐵路的鋪設(shè)是先鋪小石頭然后再用壓制機把小石頭跟地面混為一體，這樣就會比較堅實，最后一個步驟是鋪上枕木和路軌，這樣鐵路就形成了。當火車經(jīng)過的時候，這些小石頭可以輔助軌道上的枕木一起承受重力，缺點是軌道會位移，要定期安排人檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時護理。
　　小石頭作用可以使火車保持一個平穩(wěn)的運行狀態(tài)，避免火車在行駛時劇烈晃動，小石頭可以加強養(yǎng)路機具鐵路軌道的排水功能，雨水會通過小石頭的縫隙把水排到地下流走，缺點是排出來的水會使野草長得更加快，所以又要另外一批人定期清除野草。就算是冬天下雪也不用擔心，只要雪的深度不超過二十九厘米，那么這些小石頭同樣可以吸收雪水，所以有小石頭的鐵路成本比水泥路低，但是人工的維修費和保養(yǎng)費比較高，總體來說用小石頭的鐵路比水泥鐵路要好。