雖說，鐵路配件是鐵路線路的主要組成部分，且彈條扣件也是眾多鐵路配件中的一種。軌道主要包括鋼軌，軌枕，連結(jié)零件，道床，防爬設(shè)備，軌撐和道岔等。作為一個整體性的工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起到列車運行的導(dǎo)向作用，且直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。彈條扣件在列車運行的動作作用下，彈條扣件的各個組成部分必須具備足夠的強度和穩(wěn)定性，從而確保列車在較高速度下，依然安全，平穩(wěn)和不間斷的運行。
　　養(yǎng)路機具彈條扣件的作用是不可否認(rèn)的，但為了確保彈條扣件的質(zhì)量，也為了能在應(yīng)用中發(fā)揮出理想的作用，除了要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中格外謹(jǐn)慎，還需要進行全面的質(zhì)量檢驗。彈條作為彈條扣件中較重要的組成部分，也需要進行質(zhì)量檢驗。
　　1.表面質(zhì)量，養(yǎng)路機具彈條小彎部分不允許有明顯壓痕及折痕。彈條表面不應(yīng)有可見裂紋和影響后期使用的毛刺。有輕微壓痕和毛刺的，允許使用打磨工具進行修復(fù)，使彈條的表面光滑。有可見裂紋的彈條是不合格的。
　　2.外型尺寸，養(yǎng)路機具彈條的外形尺寸用測量胎具進行檢測，彈條能自由放入檢測胎具內(nèi)為合格。如果檢驗不合格，可進行二次抽樣復(fù)檢。二次抽樣檢驗合格的，則為合格品。否則應(yīng)立即停止生產(chǎn)，查出原因后進行解決處理。
　　3.硬度，用讀數(shù)精度為HRC 0.5的洛氏硬度計進行彈條的硬度檢測，平均硬度在HRC 42-47范圍內(nèi)為合格。
　　4.扣壓力檢測，彈條的扣壓力檢測應(yīng)有試驗臺上進行，當(dāng)扣壓趾的位移量為11mm時，扣壓力在8330N-9310N范圍內(nèi)為合格。對于扣壓力不合格的批次，允許采取二次熱處理，但必須要通過全面質(zhì)量檢測才能視為合格。
　　總的來講，為了確保養(yǎng)路機具彈條扣件的整體質(zhì)量，應(yīng)用效果，必須要確保彈條的質(zhì)量是合格的。同時，也希望廣大用戶，可以通過以上提供的檢測方法，鑒別彈條的質(zhì)量是否合格。避免購買到質(zhì)量不合格的彈條。