雖然許多人都坐過火車，對鐵路也有必定的了解?？墒?，為了確保鐵路可以安全行車，要針對鐵路道岔進(jìn)行定時檢查及保護(hù)。鐵路道岔是由許多鐵路配件組合而成的，且不同的鐵路配件具有不同的作用。那么，鐵路上比較簡略被忽視的幾個鐵路配件是什么呢，下面將針對這一問題進(jìn)行講解。

　　1、防爬器，列車運行時，鐵路機械提醒常常發(fā)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線，單線鐵路的重車方向，下坡道上和進(jìn)站時的制動范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路的破環(huán)性很大，甚至形成以下危害，如車輛脫軌跑道，危及行車安全。因而，有必要采納有效方法來避免爬行，一般選用防爬器和防爬撐來避免線路爬行。

　　2、絕緣軌距拉桿，軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌聯(lián)接起來，以進(jìn)步鋼軌的橫向穩(wěn)定性，進(jìn)步軌道堅持軌距的才干。鐵路機械提醒有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)頂用絕緣零件離隔。

　　3、魚尾板，魚尾板在軌道接頭處起聯(lián)接作用。鐵路機械提醒魚尾板是一種用于軌道與軌道之間聯(lián)接運用的聯(lián)接緊固件，魚尾板的運用比鋼軌對焊技能要省事省工，設(shè)備簡略快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套運用。魚尾板的中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸構(gòu)成一高于軌面的過渡段。魚尾板的結(jié)構(gòu)簡略，可削減車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，進(jìn)步列車通過期的平順性。